HABER AKIŞI

Mustafa Yıldırım: “Tek çaremiz Cumhurbaşkanı’na gitmek”

 Tarih: 27-12-2016 01:18:00  -   Güncelleme: 27-12-2016 01:58:00
Tespit edilen ücreti ödeyerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçmeye mecbur tutulan, otobüsle yolcu taşımacılığı yapan ağır vasıta sahibi işletmelerin en yetkili temsilcisi Mustafa YILDIRIM ile sorunun neler olduğunu ve çözüm önerilerini konuştuk.

Tüm Otobüsçüler Federasyonu Başkanı, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Karayolu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı, İTO Meclis Üyesi, Metro Holding Yönetim Kurulu Üyesi olan Mustafa YILDIRIM tüm samimiyeti ile sorunları ve yanlışları rakamlarla izah ettikten sonra çözüm önerilerini de sıraladı ve tek çaremiz kaldı oda Cumhurbaşkanı’na derdimizi anlatmak.

Köprülerden Günde 375 BİN Araç geçiyor

Öncelikle bu eserler ülkemiz için son derece hayati önem taşıyan kazanımlar. Bunlar makro projeler, Türkiye’yi dünyaya tanıtacak projeler. Daha önceden boğazda iki geçiş vardı. 70'li yıllarda bir, 80'li yıllarda ikincisi ve günümüzde beşinci geçiş oldu.

Bu köprülerden geçiş tek istikamette para ödeyen ortalama 375.000araç/gün olarak gerçekleşiyor. Böyle bakıldığı zaman bunu beşe bölmemiz lazım. Birinci ve ikinci boğaz köprüsüne bu ülkede yürüyüş yapıp ta hayır diyenler oldu. Türkiye konumu itibari ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan bir konumda olmasından dolayı bu geçişlere ihtiyaç olduğunu sadece Türkiye için değil insanlık için dünya için ihtiyaç olduğunu kabullenmek lazım. Bundan dolayı bu eserler önem arz ediyor. Büyük yatırımlardır, doğru yatırımlardır. Yapılma şekilleri, maliyetleri, finansmanları, ihaleleri tartışılabilir ama projeler tartışılmaz.  Bunlar gerçektir yapılmıştır, yapanın, yaptıranın, emeği geçenin eline koluna sağlık.

Yavuz Sultan Selim Köprüsünde Otobüsle kamyon bir tutulmamalı

Şimdi maliyet ve kullanma esaslarına gelince ciddi sıkıntılar var. Tabi Yavuz Sultan Selim Köprüsünü dikkatte aldığımızda otobüsle yolcu taşımacılığı yapanla kamyoncunun bir tutulması bizi üzdü. Biz, yük taşımıyoruz, toprak taşımıyoruz insan taşıyoruz. Yani 20 - 30 otomobilin yaptığı işi tek vasıta ile yapıyoruz. Toplu taşıma yapıyoruz. İşin acı tarafı da burada. Otobüs işletmeciliği toplu taşıma kapsamında değerlendirilmemesi insana hizmet eden yolların insana eziyet etmesidir esas olan. Yani bu yollar insana hizmet için yapılmış yollardır. Ama bunları insana eziyet şekline sokmanın temel bir yanlışlık olduğuna inanıyoruz.

Devletin Köprüsü 6 ₺ Müteahhidin Köprüsü 50

Müşterimiz "Ben İzmit'e gideceğim İzmit kadar yolu bana niye dolaştırıyorsunuz" diye soruyor cevap veremiyoruz. Hatta bazı müşterilerimiz ilk açıldığında ücret ödediğimizi bilmiyordu "Bedava olduğu için mi bu köprüden dolaştırıyorsunuz" diye sorular sordular. Ben Sayın Ulaştırma Bakanıma devletin köprüsü 6 ₺ lira, müteahhidin köprüsü 50 ₺ devletin köprüsü 14 km, müteahhidin köprüsü 70 Km. 70 Km'de 70 ₺ yakıt yakacağım dönüşte de 70 ₺ yakacağım 140 ₺, 50₺ köprüye vereceğim 190 ₺ dönerken bir 30 ₺ daha veriyorsunuz otoyol bedeli olarak etti 220 ₺  İzmit'e çalışan bir otobüs günde iki defa bu yolu kullanıyor. Bunun yılda 150 Milyon₺ ek maliyet olduğunu düşünüyorum. 

Köprüde gidiş ödeniyor, geliş ödenmiyor. Dönüşte sadece otoyol ücreti ödüyorsunuz. Müteahhidin köprüsünde hem köprü hem otoyol gidiş-dönüş hepsinde ödüyorsunuz. Bu maliyet direk yolcuya yani vatandaşa yansıyacak. Taksilerde bu nedenle kullanmıyor.

Devletin taahhüdü 135 BİN, şu anda 40 BİN araç geçiyor…

İstanbul'un transit trafiği %5 kayıtlarda var. İstanbul köprülerinden paralı geçiş yapanların sayısı 175.000 %5'i 20.000 araç yapar. Transit araçların oradan geçmesi onlar için avantajdır.

Tabi 3 Köprüden geçen araç sayısı 375.000 olup ta bir tanesine 135.000 lik bir kapasite yüklerseniz o zaman bir şeyi sorgulamak lazım. 1. ve 2. köprünün aldığı trafik doğal bir taleptir. Siz insanları zorlamadan oradan geçiyorlar. Diğeri zorlayarak şu anda 40.000 araca çıktı. Müteahhide devletin taahhüt ettiği rakam 135.000 müteahhit bu rakamı her gün devletten alıyor. Devlette bu açığını kapatmak için zorla bizi oraya gönderiyor. Ben gideyim bedel ödeyeyim biz bedel ödemenin karşısında değiliz, ama yolcu gitmek istemiyor. 1400 Öğrenci sadece bu sebepten İzmit'e taşındı, 900 öğrenci Avrupa yakasına taşındı, aynı şey Bursa içinde geçerli. Otobüsün içinde 40 tane öğrenci var. Yüzlerce otobüsteki 40 öğrenciye eziyet edilmiş oluyor. Zorunlu olarak maliyetler artıyor. Enflasyonu tetikleniyor. Bu durum ürün getiren şehir dışı ve yurt dışı araçlar içinde geçerli maliyetleri ciddi bir şekilde arttı. Cumhurbaşkanımızla Milletin Evinde görüşme talep etti

Bizim konuşacağımız bir kişi kaldı bu konuyu Sn. Cumhurbaşkanımız ile görüşmek üzere randevu talebinde bulundum. Bu konunun Cumhurbaşkanımızla görüşülüp düzeltilmesi lazım 135.Bin araçla 40. Bin araç arasındaki bedeli devlet ödüyor, dolayısıyla millet ödüyor.  

3. Köprüden geçmek bedeli fazla ücret, fazla kilometre, fazla zaman, fazla yakıt

Devletin 2 Milyar 700 Milyon Doları verecek parası var. Zaten devlet garantör oldu. Proje kredisini de devlet aldı. Bu köprüyü devlet yapsaydı. Boğazdan Marmara’yla birlikte 5 geçiş oldu. Avrasya Tünelinin fiyatı Gidiş 15, Geliş 15 toplam 30 TL. Köprülerde gidiş ücretli dönüş ücretsiz. Bu projeler doğru yapım yöntemleri yanlış. 3 Milyar nereye harcamıyoruz. Bunu Garantör olup ta Müteahhide yaptıracağımıza 22 yıl Müteahhit işleteceğine devlet yapsaydı. Geçiş ücretlerini de makul seviyede tutup, devlet 32 yıl işletip maliyetini kurtarsaydı da bu halka ucuz hizmet gelseydi daha iyi olmaz mıydı? Hem ucuz olunca hedef araç geçiş sayısı da daha kısa sürede yakalanırdı. Bu rakamlarla buradan 135 bin araç geçmez. 20 sene sonra araç sayısı artışıyla orantılı olarak belki bu rakama ulaşılır. 3. köprüden geçmenin bedeli fazla ücret, fazla kilometre, fazla zaman, fazla akaryakıt.

1.ve 2. Köprüde bekleme süresi azaldı

3 köprünün yapılmasıyla, 1. Ve 2. Köprüden geçişler biraz daha rahatladı. Trafikte bekleme süreleri azaldı. Bu araçlar geçiş başına ortalama 2-2,5 TL arasında akaryakıt tasarruf ediyorlar. 3. Köprü ile Avrasya tünelinin geçiş maliyeti 1.ve 2. köprünün en az 6 katı. Boğazı geçmek için kullanılan hem köprüler hem de tüneller aynı amaca hizmet ettiğinden eşdeğer hizmetlerdir. Ayrıca TEM Otoyolunun veya diğer paralı yolların alternatifi mesela E5 – D100 Karayolu gibi ücretsiz alternatifi de yok olması da imkânsız. 1.ve 2. Köprüden geçişlere 1 - 2 TL zam yapılarak veya diğerlerinde olduğu gibi her iki yöne geçişlerde diğerlerinde olduğu gibi ücret alınarak, AVRASYA ve 3. Köprü geçiş ücretleri aşağıya çekilebilir. Bu sistemle köprüyü kullanma ücreti değil Boğazı geçme ücreti alınmış olur. Boğazı geçenler 2.ve3. Köprüyü kullansa bile AVRASYA ve Yavuz Sultan Selim Köprülerine katkı sağlamış olur. Bu fiyat ayarlamasıyla maliyet tüm boğazı geçenler arasında dağıtılmış olur. 175 BİN araca 2’şer lira koysanız günde 350 BİN lira yapar. Boğazdan geçen tüm vasıtalar bunun maliyetini karşılar. Müteahhide 105 yıllık süre verildi, bu 20 seneye çıkartılsın, fiyatları da o oranda aşağı çekin sorun kendiliğinden hallolmuş olsun.

Çanakkale Köprüsünde bu yanlışlar yapılmaz inşallah

Osmangazi köprüsüyle ilgili söylemem gereken bir şey var. Daha önce otobüslerimiz İzmit Körfezini İDO ile 78 TL’ye geçiyordu. Osmangazi köprüsü yapıldı, 140 TL tek dingilli araçlardan, 160 TL çift dingilli araçlardan, birde orada kullanılan yol çok kısa olmasına bir bedel ödüyoruz. Yol İzmir’e kadar bittiğinde sefer başı 60 TL ödeyeceğiz. Şimdi Çanakkale Köprüsü yapılacak inşallah daha önceki ihalelerde yapılan hatalar ve ücretlendirme yanlışları yapılmaz.

Bu sorunların çözüm önerilerini söyledim. Müteahhitle tekrar pazarlık yapılacak kullanma süresi 22 yıla çıkartılacak geçiş ücretleri yaklaşık yarı fiyatına düşürülecek. Bu iş Bağdat’a gitmeden düzelsin isterdik ama artık Bağdat’a gideceğiz. Bu işi düzeltmek Sayın Cumhurbaşkanımıza kaldı. Bizi 2. Köprüden geçirsinler aynı bedeli ödeyelim. Hiç olmadı her otobüsteki 40 yolcu bu eziyetten fazla yol ve zaman kaybından kurtulmuş olur.

  YORUMLAR YORUM YAP | 0 Yorum
  FACEBOOK YORUM
Yorum
  DİĞER Söyleşi HABERLERİ
  Gündem HABERLERİ
Logo, Turquality® destek programına dahil edilen ilk yazılım şirketi oldu Logo, Turquality® destek programına dahil edilen ilk yazılım şirketi oldu Türkiye’nin en değerli bilişim markası Logo Yazılım, küresel Türk markaları oluş..
UEFA Süper Kupa Finali’ne NISSAN Damgası UEFA Süper Kupa Finali’ne NISSAN Damgası Liverpool ve Chelsea arasında İstanbul’da oynanan UEFA Süper Kupa Finali’nin res..
Kamuoyu bilgilendirme Kamuoyu bilgilendirme Son günlerde, bazı haber siteleri ve sosyal medyada yer alan, "Bayrampaşa Hali’n..
Konutların yarısında DASK  bulunmuyor Konutların yarısında DASK bulunmuyor Generali Sigorta Direkt Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ker..
  Ekonomi HABERLERİ
Türkiye’nin en büyük 2. mobilya ihracatçısından istihdama katkı Türkiye’nin en büyük 2. mobilya ihracatçısından istihdama katkı Türkiye genelinde 170, yurt dışında ise 31 mağazası bulunan Kilim Mobilya, yurt..
İş-yaşam dengesinde sonuncuyuz İş-yaşam dengesinde sonuncuyuz OECD tarafından yapılan araştırmaya göre, Türkiye iş-yaşam dengesinde Avrupa'dak..
ABD'ye ihracatın püf noktaları ABD'ye ihracatın püf noktaları TABA-AmCham, Türk iş dünyasına ABD'de yatırım yapmanın inceliklerini, hazırladığ..
  STK-Vakıf-Oda HABERLERİ
Kızılay 4 kıta ve 51 ülkede kurban kesimlerini tamamladı Kızılay 4 kıta ve 51 ülkede kurban kesimlerini tamamladı İhtiyaç sahiplerinin sofrasına kurban bereketini ulaştırmak için 12 yıldır vekâl..
Büyükşehir ve AFAD’dan kurtarma tatbikatı Büyükşehir ve AFAD’dan kurtarma tatbikatı Muğla Büyükşehir Belediyesi ve altı farklı kurumun katıldığı kaza ve yangın tatb..
Buğday Derneği, Küçükçekmece organik pazardan çekildi Buğday Derneği, Küçükçekmece organik pazardan çekildi 2014 yılında, Küçükçekmece Belediyesi ve Arenapark AVM işbirliğiyle kurulan, Buğ..
İZODER: “Korkmak yerine güvenli binalarla depreme hazırlıklı olmalıyız” İZODER: “Korkmak yerine güvenli binalarla depreme hazırlıklı olmalıyız” Yatılım sektörünün çatı örgütü İZODER, 8 Ağustos’ta Ege Bölgesi’nde yaşanan depr..
  Söyleşi HABERLERİ
Avustralya Büyükelçisi Marc Innes-Brown ve Eşi Neda Alemohammed Avustralya Büyükelçisi Marc Innes-Brown ve Eşi Neda Alemohammed Ülkemizin yer aldığı siyasi coğrafya konusunda sahip olduğu büyük donanımla, Tür..
Tarihçi Prof. Dr. İlber Ortaylı hakim savcı adayları ile bir araya geldi Tarihçi Prof. Dr. İlber Ortaylı hakim savcı adayları ile bir araya geldi Ünlü tarihçiden hakim ve savcı adaylarına özel hayat vurgusu
“İstanbul Craft Week” Tekfur Sarayı’nda başladı “İstanbul Craft Week” Tekfur Sarayı’nda başladı İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından, 17-22 Haziran arasında düzenlenecek İ..
Dursun Gürlek’ten Fetih Söyleşisi Dursun Gürlek’ten Fetih Söyleşisi Eyüpsultan Belediyesi tarafından Zal Mahmut Paşa Külliyesi avlusunda düzenlenen ..
  Fuar-Kngr-Fest-Turizm HABERLERİ
27. WorldFood İstanbul Fuarı gıda sektörünün geleceğini masaya yatırmaya hazırlanıyor 27. WorldFood İstanbul Fuarı gıda sektörünün geleceğini masaya yatırmaya hazırlanıyor Türk gıda sektörünün uluslararası buluşma noktası olan 27. Uluslararası Gıda Ürü..
Triatlon'da Balkan Şampiyonası heyecanı İstanbul’da Triatlon'da Balkan Şampiyonası heyecanı İstanbul’da Avrupa’da futboldan sonra en fazla lisanslı sporcuya sahip branş olan triatlon, ..
Türkiye’de ilk kez anne ve anne adayları, Üsküdar’da emzirme şenliğinde buluştu Türkiye’de ilk kez anne ve anne adayları, Üsküdar’da emzirme şenliğinde buluştu Üsküdar Belediyesi, Emzirme Haftası dolayısıyla, Sağlık Bakanlığı ve TEMAS Emzir..
Endüstriyel reklamcılar, Eylül ayında İstanbul’da bir araya geliyor Endüstriyel reklamcılar, Eylül ayında İstanbul’da bir araya geliyor Endüstriyel reklam dünyası, Eylül ayında gerçekleşecek olan 21. Uluslararası SIG..
  Kentsel Dönüşüm HABERLERİ
Türkiye İMSAD Başkanı Ferdi Erdoğan: “Yeni ‘Deprem Yönetmeliği’ ile kentsel dönüşüm şimdi başlıyor” Türkiye İMSAD Başkanı Ferdi Erdoğan: “Yeni ‘Deprem Yönetmeliği’ ile kentsel dönüşüm şimdi başlıyor” Türkiye İMSAD Yönetim Kurulu Başkanı Ferdi Erdoğan, ‘17 Ağustos 1999 Marmara Dep..
98 Bin riskli yapının 56 bini yenilendi 98 Bin riskli yapının 56 bini yenilendi 17 Ağustos'un 20'nci yıl dönümünde, Esenler Belediye Başkanı Mehmet Tevfik Göksu..
Yahya Kemal sakinlerinin kentsel dönüşüm sevinci Yahya Kemal sakinlerinin kentsel dönüşüm sevinci Yahya Kemal Mahallesi sakinleri, bölgede başlatılan kentsel dönüşüm çalışmalarıy..
Kentsel Dönüşüm’ün yerini kırsal dönüşüm almalı Kentsel Dönüşüm’ün yerini kırsal dönüşüm almalı İSTİB Başkan Yardımcısı Hakkı İsmet Aral, Tarım ve Orman Bakanlığının kısa, orta..
  Projeler HABERLERİ
Beyazıt Meydanı, Turgut Cansever’in ödüllü projesiyle canlanacak Beyazıt Meydanı, Turgut Cansever’in ödüllü projesiyle canlanacak İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, Beyazıt Meydanı’nın yıllardır ihmal edildiğini belir..
 “Çatısı güçlü olmayan yapı depreme hazır değildir” “Çatısı güçlü olmayan yapı depreme hazır değildir” Çatı Sanayici ve İş Adamları Derneği (ÇATIDER) Yönetim Kurulu Başkanı Yaşar Şena..
Kobi’lerin sadece yüzde %49’u yıkıcı afetlere hazır Kobi’lerin sadece yüzde %49’u yıkıcı afetlere hazır KOBİ’lerde Afet Direnci Araştırması’nın sonuçları yayınlandı. Afetlere karşı far..
 Akılcı borçlanma ve finansal kaldıraç etkisi Akılcı borçlanma ve finansal kaldıraç etkisi Proje finansmanı için akılcı borçlanma tüm faktörlerin bir arada düşünüldüğü ve ..
  Spor HABERLERİ
İBB İtfaiyesi, uluslararası spor oyunlarında 20 madalya kazandı İBB İtfaiyesi, uluslararası spor oyunlarında 20 madalya kazandı İBB İtfaiyesi, Dünya Polis ve İtfaiye Oyunları’nda (WPFG) 6 günde 4’ü altın topl..
Sigortam.net İTÜ Basket sezon açılışını yaptı Sigortam.net İTÜ Basket sezon açılışını yaptı İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) efsanevi basketbol takımı Sigortam.net İTÜ Ba..
Premier Lig'in bir maçı 9 milyon 400 bin euro Premier Lig'in bir maçı 9 milyon 400 bin euro KPMG Football Benchmark ekibinin analizine göre; bu hafta sonu başlayacak İngilt..
‘Engellere Özgürce Kulaç' Atıyorlar ‘Engellere Özgürce Kulaç' Atıyorlar Zeytinburnu ilçesinde ikamet eden engelli çocuklar ve yetişkinler Zeytinburnu Be..
  Esnaf dergisi HABERLERİ
IV. Ulusal Saha Epidemiyolojisi Konferansı Ankara’da Gerçekleşti IV. Ulusal Saha Epidemiyolojisi Konferansı Ankara’da Gerçekleşti Sağlık Bakan Yardımcısı Prof. Dr. Emine Alp Meşe, “IV. Ulusal Saha Epidemiyoloji..
İBB’den LGS’ye hazırlanan öğrencilere geleceğe ilk adım konferansları İBB’den LGS’ye hazırlanan öğrencilere geleceğe ilk adım konferansları İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Liseye Geçiş Sınavı'na (LGS) girecek öğrencil..
YENİDER ile MİYEP ASKON Başkanı Orhan Aydın’ı ziyaret etti  YENİDER ile MİYEP ASKON Başkanı Orhan Aydın’ı ziyaret etti Yeniden İnşa Derneği (YENİDER) ile Milli ve Yerli Esnaf Platformu (MİYEP) Başkan..
30. Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları Ahmet Hamdi Çamlı’nın katılımıyla gerçekleşti 30. Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları Ahmet Hamdi Çamlı’nın katılımıyla gerçekleşti Esnaf Bülteni Dergisinin her ay geleneksel hale getirdiği “Milli ve Yerli Esnaf ..
Henüz anket oluşturulmamış.
HABER ARŞİVİ
NAMAZ VAKİTLERİ
HAVA DURUMU
Yukarı