HABER AKIŞI

Mustafa Yıldırım: “Tek çaremiz Cumhurbaşkanı’na gitmek”

 Tarih: 27-12-2016 01:18:00  -   Güncelleme: 27-12-2016 01:58:00
Tespit edilen ücreti ödeyerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçmeye mecbur tutulan, otobüsle yolcu taşımacılığı yapan ağır vasıta sahibi işletmelerin en yetkili temsilcisi Mustafa YILDIRIM ile sorunun neler olduğunu ve çözüm önerilerini konuştuk.

Tüm Otobüsçüler Federasyonu Başkanı, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Karayolu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı, İTO Meclis Üyesi, Metro Holding Yönetim Kurulu Üyesi olan Mustafa YILDIRIM tüm samimiyeti ile sorunları ve yanlışları rakamlarla izah ettikten sonra çözüm önerilerini de sıraladı ve tek çaremiz kaldı oda Cumhurbaşkanı’na derdimizi anlatmak.

Köprülerden Günde 375 BİN Araç geçiyor

Öncelikle bu eserler ülkemiz için son derece hayati önem taşıyan kazanımlar. Bunlar makro projeler, Türkiye’yi dünyaya tanıtacak projeler. Daha önceden boğazda iki geçiş vardı. 70'li yıllarda bir, 80'li yıllarda ikincisi ve günümüzde beşinci geçiş oldu.

Bu köprülerden geçiş tek istikamette para ödeyen ortalama 375.000araç/gün olarak gerçekleşiyor. Böyle bakıldığı zaman bunu beşe bölmemiz lazım. Birinci ve ikinci boğaz köprüsüne bu ülkede yürüyüş yapıp ta hayır diyenler oldu. Türkiye konumu itibari ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan bir konumda olmasından dolayı bu geçişlere ihtiyaç olduğunu sadece Türkiye için değil insanlık için dünya için ihtiyaç olduğunu kabullenmek lazım. Bundan dolayı bu eserler önem arz ediyor. Büyük yatırımlardır, doğru yatırımlardır. Yapılma şekilleri, maliyetleri, finansmanları, ihaleleri tartışılabilir ama projeler tartışılmaz.  Bunlar gerçektir yapılmıştır, yapanın, yaptıranın, emeği geçenin eline koluna sağlık.

Yavuz Sultan Selim Köprüsünde Otobüsle kamyon bir tutulmamalı

Şimdi maliyet ve kullanma esaslarına gelince ciddi sıkıntılar var. Tabi Yavuz Sultan Selim Köprüsünü dikkatte aldığımızda otobüsle yolcu taşımacılığı yapanla kamyoncunun bir tutulması bizi üzdü. Biz, yük taşımıyoruz, toprak taşımıyoruz insan taşıyoruz. Yani 20 - 30 otomobilin yaptığı işi tek vasıta ile yapıyoruz. Toplu taşıma yapıyoruz. İşin acı tarafı da burada. Otobüs işletmeciliği toplu taşıma kapsamında değerlendirilmemesi insana hizmet eden yolların insana eziyet etmesidir esas olan. Yani bu yollar insana hizmet için yapılmış yollardır. Ama bunları insana eziyet şekline sokmanın temel bir yanlışlık olduğuna inanıyoruz.

Devletin Köprüsü 6 ₺ Müteahhidin Köprüsü 50

Müşterimiz "Ben İzmit'e gideceğim İzmit kadar yolu bana niye dolaştırıyorsunuz" diye soruyor cevap veremiyoruz. Hatta bazı müşterilerimiz ilk açıldığında ücret ödediğimizi bilmiyordu "Bedava olduğu için mi bu köprüden dolaştırıyorsunuz" diye sorular sordular. Ben Sayın Ulaştırma Bakanıma devletin köprüsü 6 ₺ lira, müteahhidin köprüsü 50 ₺ devletin köprüsü 14 km, müteahhidin köprüsü 70 Km. 70 Km'de 70 ₺ yakıt yakacağım dönüşte de 70 ₺ yakacağım 140 ₺, 50₺ köprüye vereceğim 190 ₺ dönerken bir 30 ₺ daha veriyorsunuz otoyol bedeli olarak etti 220 ₺  İzmit'e çalışan bir otobüs günde iki defa bu yolu kullanıyor. Bunun yılda 150 Milyon₺ ek maliyet olduğunu düşünüyorum. 

Köprüde gidiş ödeniyor, geliş ödenmiyor. Dönüşte sadece otoyol ücreti ödüyorsunuz. Müteahhidin köprüsünde hem köprü hem otoyol gidiş-dönüş hepsinde ödüyorsunuz. Bu maliyet direk yolcuya yani vatandaşa yansıyacak. Taksilerde bu nedenle kullanmıyor.

Devletin taahhüdü 135 BİN, şu anda 40 BİN araç geçiyor…

İstanbul'un transit trafiği %5 kayıtlarda var. İstanbul köprülerinden paralı geçiş yapanların sayısı 175.000 %5'i 20.000 araç yapar. Transit araçların oradan geçmesi onlar için avantajdır.

Tabi 3 Köprüden geçen araç sayısı 375.000 olup ta bir tanesine 135.000 lik bir kapasite yüklerseniz o zaman bir şeyi sorgulamak lazım. 1. ve 2. köprünün aldığı trafik doğal bir taleptir. Siz insanları zorlamadan oradan geçiyorlar. Diğeri zorlayarak şu anda 40.000 araca çıktı. Müteahhide devletin taahhüt ettiği rakam 135.000 müteahhit bu rakamı her gün devletten alıyor. Devlette bu açığını kapatmak için zorla bizi oraya gönderiyor. Ben gideyim bedel ödeyeyim biz bedel ödemenin karşısında değiliz, ama yolcu gitmek istemiyor. 1400 Öğrenci sadece bu sebepten İzmit'e taşındı, 900 öğrenci Avrupa yakasına taşındı, aynı şey Bursa içinde geçerli. Otobüsün içinde 40 tane öğrenci var. Yüzlerce otobüsteki 40 öğrenciye eziyet edilmiş oluyor. Zorunlu olarak maliyetler artıyor. Enflasyonu tetikleniyor. Bu durum ürün getiren şehir dışı ve yurt dışı araçlar içinde geçerli maliyetleri ciddi bir şekilde arttı. Cumhurbaşkanımızla Milletin Evinde görüşme talep etti

Bizim konuşacağımız bir kişi kaldı bu konuyu Sn. Cumhurbaşkanımız ile görüşmek üzere randevu talebinde bulundum. Bu konunun Cumhurbaşkanımızla görüşülüp düzeltilmesi lazım 135.Bin araçla 40. Bin araç arasındaki bedeli devlet ödüyor, dolayısıyla millet ödüyor.  

3. Köprüden geçmek bedeli fazla ücret, fazla kilometre, fazla zaman, fazla yakıt

Devletin 2 Milyar 700 Milyon Doları verecek parası var. Zaten devlet garantör oldu. Proje kredisini de devlet aldı. Bu köprüyü devlet yapsaydı. Boğazdan Marmara’yla birlikte 5 geçiş oldu. Avrasya Tünelinin fiyatı Gidiş 15, Geliş 15 toplam 30 TL. Köprülerde gidiş ücretli dönüş ücretsiz. Bu projeler doğru yapım yöntemleri yanlış. 3 Milyar nereye harcamıyoruz. Bunu Garantör olup ta Müteahhide yaptıracağımıza 22 yıl Müteahhit işleteceğine devlet yapsaydı. Geçiş ücretlerini de makul seviyede tutup, devlet 32 yıl işletip maliyetini kurtarsaydı da bu halka ucuz hizmet gelseydi daha iyi olmaz mıydı? Hem ucuz olunca hedef araç geçiş sayısı da daha kısa sürede yakalanırdı. Bu rakamlarla buradan 135 bin araç geçmez. 20 sene sonra araç sayısı artışıyla orantılı olarak belki bu rakama ulaşılır. 3. köprüden geçmenin bedeli fazla ücret, fazla kilometre, fazla zaman, fazla akaryakıt.

1.ve 2. Köprüde bekleme süresi azaldı

3 köprünün yapılmasıyla, 1. Ve 2. Köprüden geçişler biraz daha rahatladı. Trafikte bekleme süreleri azaldı. Bu araçlar geçiş başına ortalama 2-2,5 TL arasında akaryakıt tasarruf ediyorlar. 3. Köprü ile Avrasya tünelinin geçiş maliyeti 1.ve 2. köprünün en az 6 katı. Boğazı geçmek için kullanılan hem köprüler hem de tüneller aynı amaca hizmet ettiğinden eşdeğer hizmetlerdir. Ayrıca TEM Otoyolunun veya diğer paralı yolların alternatifi mesela E5 – D100 Karayolu gibi ücretsiz alternatifi de yok olması da imkânsız. 1.ve 2. Köprüden geçişlere 1 - 2 TL zam yapılarak veya diğerlerinde olduğu gibi her iki yöne geçişlerde diğerlerinde olduğu gibi ücret alınarak, AVRASYA ve 3. Köprü geçiş ücretleri aşağıya çekilebilir. Bu sistemle köprüyü kullanma ücreti değil Boğazı geçme ücreti alınmış olur. Boğazı geçenler 2.ve3. Köprüyü kullansa bile AVRASYA ve Yavuz Sultan Selim Köprülerine katkı sağlamış olur. Bu fiyat ayarlamasıyla maliyet tüm boğazı geçenler arasında dağıtılmış olur. 175 BİN araca 2’şer lira koysanız günde 350 BİN lira yapar. Boğazdan geçen tüm vasıtalar bunun maliyetini karşılar. Müteahhide 105 yıllık süre verildi, bu 20 seneye çıkartılsın, fiyatları da o oranda aşağı çekin sorun kendiliğinden hallolmuş olsun.

Çanakkale Köprüsünde bu yanlışlar yapılmaz inşallah

Osmangazi köprüsüyle ilgili söylemem gereken bir şey var. Daha önce otobüslerimiz İzmit Körfezini İDO ile 78 TL’ye geçiyordu. Osmangazi köprüsü yapıldı, 140 TL tek dingilli araçlardan, 160 TL çift dingilli araçlardan, birde orada kullanılan yol çok kısa olmasına bir bedel ödüyoruz. Yol İzmir’e kadar bittiğinde sefer başı 60 TL ödeyeceğiz. Şimdi Çanakkale Köprüsü yapılacak inşallah daha önceki ihalelerde yapılan hatalar ve ücretlendirme yanlışları yapılmaz.

Bu sorunların çözüm önerilerini söyledim. Müteahhitle tekrar pazarlık yapılacak kullanma süresi 22 yıla çıkartılacak geçiş ücretleri yaklaşık yarı fiyatına düşürülecek. Bu iş Bağdat’a gitmeden düzelsin isterdik ama artık Bağdat’a gideceğiz. Bu işi düzeltmek Sayın Cumhurbaşkanımıza kaldı. Bizi 2. Köprüden geçirsinler aynı bedeli ödeyelim. Hiç olmadı her otobüsteki 40 yolcu bu eziyetten fazla yol ve zaman kaybından kurtulmuş olur.

  YORUMLAR YORUM YAP | 0 Yorum
  FACEBOOK YORUM
Yorum
  DİĞER Söyleşi HABERLERİ
  Gündem HABERLERİ
Bakan Turhan`dan Tasfiye Kararnamesi açıklaması Bakan Turhan`dan Tasfiye Kararnamesi açıklaması Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, "Tasfiye edilen işlerin bir an önce ye..
Adalet Bakanı Gül, HSK ve bakanlık personeli ile iftar yaptı Adalet Bakanı Gül, HSK ve bakanlık personeli ile iftar yaptı Adalet Bakanı Abdulhamit Gül, Hakimler Savcılar Kurulu (HSK) ve Adalet Bakanlığı..
Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan’ın 19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı Mesajı Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan’ın 19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı Mesajı Gazi Mustafa Kemal Atatürk önderliğinde gerçekleşen, aziz milletimizin inancı ve..
Tadında Anadolu ile İstanbul Havalimanı’nda ocakbaşı deneyimi Tadında Anadolu ile İstanbul Havalimanı’nda ocakbaşı deneyimi Anadolu mutfağının kültür mirasını koruyarak, eşsiz lezzetleri geçmişten günümüz..
  Ekonomi HABERLERİ
BDDK Başkanı Akben: “Katılım bankaları nezdindeki danışma kurullarının yasal altyapı çalışmalarına başlandı” BDDK Başkanı Akben: “Katılım bankaları nezdindeki danışma kurullarının yasal altyapı çalışmalarına başlandı” BDDK Başkanı Mehmet Ali Akben Türkiye Katılım Bankaları Birliği olağan genel kur..
Katılım bankaları ne kadar kar payı dağıttı? Katılım bankaları ne kadar kar payı dağıttı? Katılım bankalarının dağıttıkları kar payı oranları ortalaması, 20 Mayıs 2019 it..
Albaraka Mobil’e 2 ödül birden Albaraka Mobil’e 2 ödül birden Albaraka Türk’ün mobil bankacılık uygulaması, The Communicator Awards’da “Mobil ..
Şirketlerde nakit dengesi öne çıktı alacak tahsil süresi düştü Şirketlerde nakit dengesi öne çıktı alacak tahsil süresi düştü Dünyada alacak tahsil süresi ortalama 66 günden 65 güne düştü.
  STK-Vakıf-Oda HABERLERİ
Kullanmadığınız eşyalarınız çocuklara umut olsun Kullanmadığınız eşyalarınız çocuklara umut olsun İkinci el mobilya odaklı pazar yeri Dekopasaj, Kanserli Çocuklara Umut Vakfı’yla..
 Nisan ayında beklenen canlılık Bileşik Endeks’e yansımadı Nisan ayında beklenen canlılık Bileşik Endeks’e yansımadı Türkiye İMSAD İnşaat Malzemeleri Sanayi Bileşik Endeksi, Nisan ayı sonuçları açı..
Hilâl-i Ahmer Koleksiyonu Sanat ve İnsani Yardımı Bir Araya Getiriyor Hilâl-i Ahmer Koleksiyonu Sanat ve İnsani Yardımı Bir Araya Getiriyor Kuruluşunun 150. yılını, pek çok farklı etkinlikle kutlayan Türk Kızılay; bir ço..
Türkiye gençlik ödülleri kapsamında RAMSEY, “Türkiye’nin en iyi giyim markası” seçildi Türkiye gençlik ödülleri kapsamında RAMSEY, “Türkiye’nin en iyi giyim markası” seçildi Şık, kaliteli, yenilikçi ve tasarım odaklı koleksiyonları ile erkek modasının ön..
  Söyleşi HABERLERİ
Ramazan Söyleşilerine Yoğun İlgi Ramazan Söyleşilerine Yoğun İlgi Eyüpsultan Belediyesi, Ramazan-ı Şerif’i en iyi şekilde ağırlamak, vatandaşların..
Aile bağı bağımlılıklardan korur Aile bağı bağımlılıklardan korur Esenler'de 'Bağımlılık ve Ebeveyn Tutumları' konusunda seminer veren Psikolog Bu..
İnşaat Sektörünün Canlanması için Strateji Belgesi Hazırlanmasını Talep Ediyoruz İnşaat Sektörünün Canlanması için Strateji Belgesi Hazırlanmasını Talep Ediyoruz Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB) tarafından Edirne’de “Beton Teknolojileri ve ..
Prof. Dr. Nevzat Tarhan: “Aileler, çocukları Ramazan iklimine sokmalı” Prof. Dr. Nevzat Tarhan: “Aileler, çocukları Ramazan iklimine sokmalı” Ramazan ayı, zihinsel ve bedensel arınmanın yanı sıra, manevi değerlerin benimse..
  Fuar-Kngr-Fest-Turizm HABERLERİ
Smart Energy son teknoloji panellerini Intersolar’da tanıttı Smart Energy son teknoloji panellerini Intersolar’da tanıttı Güneş enerjisi sektörünün önde gelen yatırımcılarından biri olan Smart Energy, 1..
Gastroplatform, turizm ve gastronomi sektöründe istihdama çözüm olacak Gastroplatform, turizm ve gastronomi sektöründe istihdama çözüm olacak Türkiye’nin gastronomi alanında hizmet veren ilk ve tek insan kaynakları platfor..
Zamanın Eskitemediği Yüzlerce Klasik Araç Festivalde Buluşacak Zamanın Eskitemediği Yüzlerce Klasik Araç Festivalde Buluşacak Üretildiği yıllarda herkesin hayranlıkla baktığı, geçen zaman içinde de kendine..
Türk Uçurtma Takımı Ukrayna'da: Dev Türk Bayrağı uçurtma Ukrayna semalarını süsleyecek Türk Uçurtma Takımı Ukrayna'da: Dev Türk Bayrağı uçurtma Ukrayna semalarını süsleyecek Türk Uçurtma Takımı Ukrayna'da düzenlenecek olan Tryhutt Uluslararası Uçurtma Fe..
  Kentsel Dönüşüm HABERLERİ
Başkan Öztekin: ‘’Yahya Kemal’de örnek bir kentsel dönüşüm başlatacağız’’ Başkan Öztekin: ‘’Yahya Kemal’de örnek bir kentsel dönüşüm başlatacağız’’ Kağıthane Belediye Başkanı Mevlüt Öztekin, 5 gün önce Kağıthane Yahya Kemal Maha..
Mevlüt Uysal: “kentsel dönüşüm yapmak isteyenlere her konuda yardımcı olacağız” Mevlüt Uysal: “kentsel dönüşüm yapmak isteyenlere her konuda yardımcı olacağız” İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı ve AK Parti Büyükçekmece Belediye Başkan Ad..
Türkiye'nin büyük dönüşümü Esenler'de başladı Türkiye'nin büyük dönüşümü Esenler'de başladı Esenler’in yıllardır süregelen imar sorununun çözüme kavuşacağı, riskli yapıları..
Bakan Kurum: “Kentsel dönüşümün hızlandırılmasına katkı sağlayacağız Bakan Kurum: “Kentsel dönüşümün hızlandırılmasına katkı sağlayacağız Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, 5 yılda 1.5 milyon konutun dönüşümünü ya..
  Projeler HABERLERİ
 TSKB Teknoloji ve Girişimcilik Platformu’nun Kazanan Projeleri Belli Oldu TSKB Teknoloji ve Girişimcilik Platformu’nun Kazanan Projeleri Belli Oldu TSKB’nin, kurum içi girişimciliği geliştirmek için Türkiye Girişimcilik Vakfı (G..
TMB ve Intes kamu, yabancı misyon ve inşaat sektörünün önde gelen temsilcilerini buluşturdu TMB ve Intes kamu, yabancı misyon ve inşaat sektörünün önde gelen temsilcilerini buluşturdu Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan: “Yüksek maliyetli projeleri PPP modeli ve dı..
TSKB Teknoloji ve Girişimcilik Platformu’nun Kazanan Projeleri Belli Oldu TSKB Teknoloji ve Girişimcilik Platformu’nun Kazanan Projeleri Belli Oldu TSKB’nin, kurum içi girişimciliği geliştirmek için Türkiye Girişimcilik Vakfı (G..
Üretim sektörünü AR-GE ve İnovasyonla tanıştırdı Üretim sektörünü AR-GE ve İnovasyonla tanıştırdı Makine sektörünün köklü şirketlerinden Tezmaksan, Ar-Ge ve inovasyon konusunda g..
  Spor HABERLERİ
İBB’den çocuklara ücretsiz yaz spor okulu İBB’den çocuklara ücretsiz yaz spor okulu İstanbul Büyükşehir Belediye’nin okullara inşa ettiği spor salonlarında düzenlen..
İBB’li Nafia Kuş tekvandoda dünya üçüncüsü oldu İBB’li Nafia Kuş tekvandoda dünya üçüncüsü oldu İstanbul Büyükşehir Belediye Spor Kulübü sporcusu Nafia Kuş, İngiltere’de düzenl..
19 Mayıs 100. yılı şerefine İstanbul’dan Samsun’a 830 km pedal çevirecek 19 Mayıs 100. yılı şerefine İstanbul’dan Samsun’a 830 km pedal çevirecek Mustafa Kemal Atatürk'ün 19 Mayıs 1919'da Samsun'a çıkarak başlattığı kurtuluş m..
İTO Spor Kulübü U18’de İstanbul şampiyonu İTO Spor Kulübü U18’de İstanbul şampiyonu İstanbul Ticaret Odası Spor Kulübü, 2018-2019 U18 seri A İstanbul Basketbol Ligi..
  Esnaf dergisi HABERLERİ
İBB’den LGS’ye hazırlanan öğrencilere geleceğe ilk adım konferansları İBB’den LGS’ye hazırlanan öğrencilere geleceğe ilk adım konferansları İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Liseye Geçiş Sınavı'na (LGS) girecek öğrencil..
YENİDER ile MİYEP ASKON Başkanı Orhan Aydın’ı ziyaret etti  YENİDER ile MİYEP ASKON Başkanı Orhan Aydın’ı ziyaret etti Yeniden İnşa Derneği (YENİDER) ile Milli ve Yerli Esnaf Platformu (MİYEP) Başkan..
30. Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları Ahmet Hamdi Çamlı’nın katılımıyla gerçekleşti 30. Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları Ahmet Hamdi Çamlı’nın katılımıyla gerçekleşti Esnaf Bülteni Dergisinin her ay geleneksel hale getirdiği “Milli ve Yerli Esnaf ..
29. Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları’nda “Krizden Nasıl Karlı Çıkarız” konuşuldu 29. Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları’nda “Krizden Nasıl Karlı Çıkarız” konuşuldu Esnaf Bülteni Dergisi’nin geleneksel Milli ve Yerli Esnaf Buluşmaları Ortak Akıl..
Henüz anket oluşturulmamış.
  • BUGÜN ÇOK OKUNANLAR
  • BU HAFTA ÇOK OKUNANLAR
  • BU AY ÇOK OKUNANLAR
HABER ARŞİVİ
NAMAZ VAKİTLERİ
HAVA DURUMU
Yukarı