HABER AKIŞI

Mustafa Yıldırım: “Tek çaremiz Cumhurbaşkanı’na gitmek”

 Tarih: 27-12-2016 01:18:00  -   Güncelleme: 27-12-2016 01:58:00
Tespit edilen ücreti ödeyerek Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçmeye mecbur tutulan, otobüsle yolcu taşımacılığı yapan ağır vasıta sahibi işletmelerin en yetkili temsilcisi Mustafa YILDIRIM ile sorunun neler olduğunu ve çözüm önerilerini konuştuk.

Tüm Otobüsçüler Federasyonu Başkanı, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Karayolu Taşımacılığı Sektör Meclisi Başkanı, İTO Meclis Üyesi, Metro Holding Yönetim Kurulu Üyesi olan Mustafa YILDIRIM tüm samimiyeti ile sorunları ve yanlışları rakamlarla izah ettikten sonra çözüm önerilerini de sıraladı ve tek çaremiz kaldı oda Cumhurbaşkanı’na derdimizi anlatmak.

Köprülerden Günde 375 BİN Araç geçiyor

Öncelikle bu eserler ülkemiz için son derece hayati önem taşıyan kazanımlar. Bunlar makro projeler, Türkiye’yi dünyaya tanıtacak projeler. Daha önceden boğazda iki geçiş vardı. 70'li yıllarda bir, 80'li yıllarda ikincisi ve günümüzde beşinci geçiş oldu.

Bu köprülerden geçiş tek istikamette para ödeyen ortalama 375.000araç/gün olarak gerçekleşiyor. Böyle bakıldığı zaman bunu beşe bölmemiz lazım. Birinci ve ikinci boğaz köprüsüne bu ülkede yürüyüş yapıp ta hayır diyenler oldu. Türkiye konumu itibari ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan bir konumda olmasından dolayı bu geçişlere ihtiyaç olduğunu sadece Türkiye için değil insanlık için dünya için ihtiyaç olduğunu kabullenmek lazım. Bundan dolayı bu eserler önem arz ediyor. Büyük yatırımlardır, doğru yatırımlardır. Yapılma şekilleri, maliyetleri, finansmanları, ihaleleri tartışılabilir ama projeler tartışılmaz.  Bunlar gerçektir yapılmıştır, yapanın, yaptıranın, emeği geçenin eline koluna sağlık.

Yavuz Sultan Selim Köprüsünde Otobüsle kamyon bir tutulmamalı

Şimdi maliyet ve kullanma esaslarına gelince ciddi sıkıntılar var. Tabi Yavuz Sultan Selim Köprüsünü dikkatte aldığımızda otobüsle yolcu taşımacılığı yapanla kamyoncunun bir tutulması bizi üzdü. Biz, yük taşımıyoruz, toprak taşımıyoruz insan taşıyoruz. Yani 20 - 30 otomobilin yaptığı işi tek vasıta ile yapıyoruz. Toplu taşıma yapıyoruz. İşin acı tarafı da burada. Otobüs işletmeciliği toplu taşıma kapsamında değerlendirilmemesi insana hizmet eden yolların insana eziyet etmesidir esas olan. Yani bu yollar insana hizmet için yapılmış yollardır. Ama bunları insana eziyet şekline sokmanın temel bir yanlışlık olduğuna inanıyoruz.

Devletin Köprüsü 6 ₺ Müteahhidin Köprüsü 50

Müşterimiz "Ben İzmit'e gideceğim İzmit kadar yolu bana niye dolaştırıyorsunuz" diye soruyor cevap veremiyoruz. Hatta bazı müşterilerimiz ilk açıldığında ücret ödediğimizi bilmiyordu "Bedava olduğu için mi bu köprüden dolaştırıyorsunuz" diye sorular sordular. Ben Sayın Ulaştırma Bakanıma devletin köprüsü 6 ₺ lira, müteahhidin köprüsü 50 ₺ devletin köprüsü 14 km, müteahhidin köprüsü 70 Km. 70 Km'de 70 ₺ yakıt yakacağım dönüşte de 70 ₺ yakacağım 140 ₺, 50₺ köprüye vereceğim 190 ₺ dönerken bir 30 ₺ daha veriyorsunuz otoyol bedeli olarak etti 220 ₺  İzmit'e çalışan bir otobüs günde iki defa bu yolu kullanıyor. Bunun yılda 150 Milyon₺ ek maliyet olduğunu düşünüyorum. 

Köprüde gidiş ödeniyor, geliş ödenmiyor. Dönüşte sadece otoyol ücreti ödüyorsunuz. Müteahhidin köprüsünde hem köprü hem otoyol gidiş-dönüş hepsinde ödüyorsunuz. Bu maliyet direk yolcuya yani vatandaşa yansıyacak. Taksilerde bu nedenle kullanmıyor.

Devletin taahhüdü 135 BİN, şu anda 40 BİN araç geçiyor…

İstanbul'un transit trafiği %5 kayıtlarda var. İstanbul köprülerinden paralı geçiş yapanların sayısı 175.000 %5'i 20.000 araç yapar. Transit araçların oradan geçmesi onlar için avantajdır.

Tabi 3 Köprüden geçen araç sayısı 375.000 olup ta bir tanesine 135.000 lik bir kapasite yüklerseniz o zaman bir şeyi sorgulamak lazım. 1. ve 2. köprünün aldığı trafik doğal bir taleptir. Siz insanları zorlamadan oradan geçiyorlar. Diğeri zorlayarak şu anda 40.000 araca çıktı. Müteahhide devletin taahhüt ettiği rakam 135.000 müteahhit bu rakamı her gün devletten alıyor. Devlette bu açığını kapatmak için zorla bizi oraya gönderiyor. Ben gideyim bedel ödeyeyim biz bedel ödemenin karşısında değiliz, ama yolcu gitmek istemiyor. 1400 Öğrenci sadece bu sebepten İzmit'e taşındı, 900 öğrenci Avrupa yakasına taşındı, aynı şey Bursa içinde geçerli. Otobüsün içinde 40 tane öğrenci var. Yüzlerce otobüsteki 40 öğrenciye eziyet edilmiş oluyor. Zorunlu olarak maliyetler artıyor. Enflasyonu tetikleniyor. Bu durum ürün getiren şehir dışı ve yurt dışı araçlar içinde geçerli maliyetleri ciddi bir şekilde arttı. Cumhurbaşkanımızla Milletin Evinde görüşme talep etti

Bizim konuşacağımız bir kişi kaldı bu konuyu Sn. Cumhurbaşkanımız ile görüşmek üzere randevu talebinde bulundum. Bu konunun Cumhurbaşkanımızla görüşülüp düzeltilmesi lazım 135.Bin araçla 40. Bin araç arasındaki bedeli devlet ödüyor, dolayısıyla millet ödüyor.  

3. Köprüden geçmek bedeli fazla ücret, fazla kilometre, fazla zaman, fazla yakıt

Devletin 2 Milyar 700 Milyon Doları verecek parası var. Zaten devlet garantör oldu. Proje kredisini de devlet aldı. Bu köprüyü devlet yapsaydı. Boğazdan Marmara’yla birlikte 5 geçiş oldu. Avrasya Tünelinin fiyatı Gidiş 15, Geliş 15 toplam 30 TL. Köprülerde gidiş ücretli dönüş ücretsiz. Bu projeler doğru yapım yöntemleri yanlış. 3 Milyar nereye harcamıyoruz. Bunu Garantör olup ta Müteahhide yaptıracağımıza 22 yıl Müteahhit işleteceğine devlet yapsaydı. Geçiş ücretlerini de makul seviyede tutup, devlet 32 yıl işletip maliyetini kurtarsaydı da bu halka ucuz hizmet gelseydi daha iyi olmaz mıydı? Hem ucuz olunca hedef araç geçiş sayısı da daha kısa sürede yakalanırdı. Bu rakamlarla buradan 135 bin araç geçmez. 20 sene sonra araç sayısı artışıyla orantılı olarak belki bu rakama ulaşılır. 3. köprüden geçmenin bedeli fazla ücret, fazla kilometre, fazla zaman, fazla akaryakıt.

1.ve 2. Köprüde bekleme süresi azaldı

3 köprünün yapılmasıyla, 1. Ve 2. Köprüden geçişler biraz daha rahatladı. Trafikte bekleme süreleri azaldı. Bu araçlar geçiş başına ortalama 2-2,5 TL arasında akaryakıt tasarruf ediyorlar. 3. Köprü ile Avrasya tünelinin geçiş maliyeti 1.ve 2. köprünün en az 6 katı. Boğazı geçmek için kullanılan hem köprüler hem de tüneller aynı amaca hizmet ettiğinden eşdeğer hizmetlerdir. Ayrıca TEM Otoyolunun veya diğer paralı yolların alternatifi mesela E5 – D100 Karayolu gibi ücretsiz alternatifi de yok olması da imkânsız. 1.ve 2. Köprüden geçişlere 1 - 2 TL zam yapılarak veya diğerlerinde olduğu gibi her iki yöne geçişlerde diğerlerinde olduğu gibi ücret alınarak, AVRASYA ve 3. Köprü geçiş ücretleri aşağıya çekilebilir. Bu sistemle köprüyü kullanma ücreti değil Boğazı geçme ücreti alınmış olur. Boğazı geçenler 2.ve3. Köprüyü kullansa bile AVRASYA ve Yavuz Sultan Selim Köprülerine katkı sağlamış olur. Bu fiyat ayarlamasıyla maliyet tüm boğazı geçenler arasında dağıtılmış olur. 175 BİN araca 2’şer lira koysanız günde 350 BİN lira yapar. Boğazdan geçen tüm vasıtalar bunun maliyetini karşılar. Müteahhide 105 yıllık süre verildi, bu 20 seneye çıkartılsın, fiyatları da o oranda aşağı çekin sorun kendiliğinden hallolmuş olsun.

Çanakkale Köprüsünde bu yanlışlar yapılmaz inşallah

Osmangazi köprüsüyle ilgili söylemem gereken bir şey var. Daha önce otobüslerimiz İzmit Körfezini İDO ile 78 TL’ye geçiyordu. Osmangazi köprüsü yapıldı, 140 TL tek dingilli araçlardan, 160 TL çift dingilli araçlardan, birde orada kullanılan yol çok kısa olmasına bir bedel ödüyoruz. Yol İzmir’e kadar bittiğinde sefer başı 60 TL ödeyeceğiz. Şimdi Çanakkale Köprüsü yapılacak inşallah daha önceki ihalelerde yapılan hatalar ve ücretlendirme yanlışları yapılmaz.

Bu sorunların çözüm önerilerini söyledim. Müteahhitle tekrar pazarlık yapılacak kullanma süresi 22 yıla çıkartılacak geçiş ücretleri yaklaşık yarı fiyatına düşürülecek. Bu iş Bağdat’a gitmeden düzelsin isterdik ama artık Bağdat’a gideceğiz. Bu işi düzeltmek Sayın Cumhurbaşkanımıza kaldı. Bizi 2. Köprüden geçirsinler aynı bedeli ödeyelim. Hiç olmadı her otobüsteki 40 yolcu bu eziyetten fazla yol ve zaman kaybından kurtulmuş olur.

  YORUMLAR YORUM YAP | 0 Yorum
  FACEBOOK YORUM
Yorum
  DİĞER Söyleşi HABERLERİ
  Gündem HABERLERİ
Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Prof. Dr. Aybet: YPG terör örgütü Türkiye'nin kırmızı çizgisi Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Prof. Dr. Aybet: YPG terör örgütü Türkiye'nin kırmızı çizgisi Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Prof. Dr. Aybet terör örgütü YPG'nin, Türkiye'nin "kı..
ABD'de 'Kara Cuma' protestosu ABD'de 'Kara Cuma' protestosu Polis şiddetine dikkati çekmek isteyen göstericiler "Kara Cuma" alışverişini boy..
Akar, Kore Genelkurmay Başkan Yardımcısı Jongsup'u kabul etti Akar, Kore Genelkurmay Başkan Yardımcısı Jongsup'u kabul etti Genelkurmay Başkanı Orgeneral Akar, Kore Cumhuriyeti Genelkurmay Başkanı Yardımc..
Başkentte bazı yollar trafiğe kapatılacak Başkentte bazı yollar trafiğe kapatılacak Başkentte Ülkü Ocakları Eğitim ve Kültür Vakfı Genel Merkezi organizesinde düzen..
  Ekonomi HABERLERİ
Maliye Bakanı Ağbal: KDV düzenlemesi yıl bitmeden Meclis'te olacak Maliye Bakanı Ağbal: KDV düzenlemesi yıl bitmeden Meclis'te olacak Maliye Bakanı Ağbal, KDV ile ilgili kanun düzenlemesini bu yıl bitmeden Bakanlar..
Şimşek, Rus yatırımcıları Türkiye'ye davet etti Şimşek, Rus yatırımcıları Türkiye'ye davet etti Başbakan Yardımcısı Şimşek, Moskova’da Rus yatırımcıları Türkiye'ye davet ederek..
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Aycı: Yerli uçak motoru imalinde öncü olmak isteriz Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Aycı: Yerli uçak motoru imalinde öncü olmak isteriz Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Aycı, yerli uçak motoru üretimine ilişk..
Rüzgarda 5 milyar dolarlık yatırım yolda Rüzgarda 5 milyar dolarlık yatırım yolda TÜREB Başkanı Ataseven, "Sadece bu yıl içindeki tüm yarışma ve YEKA projeleriyle..
  STK-Vakıf-Oda HABERLERİ
İKMİB’den jet hızında yerlileştirme hareketi! İKMİB’den jet hızında yerlileştirme hareketi! Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın Kasım ayı başında açıkladığı Türkiye’ni..
Kızılay Guinness’e Başvuruyor Kızılay Guinness’e Başvuruyor Kızılay’ın ev sahipliğinde Antalya’da gerçekleştirilen ve Kızılay’ın AvrupaKıta ..
Mali Müşavirler Meslek İçi Eğitime Devam Ediyor Mali Müşavirler Meslek İçi Eğitime Devam Ediyor MBG Gaziosmanpaşa ve Sultangazi Temsilcilikleri tarafından düzenlenen kahvaltılı..
Türkiye İş Ahlakı Zirvesi gerçekleşti Türkiye İş Ahlakı Zirvesi gerçekleşti Türkiye İş Ahlakı Zirvesi, Türkiye İktisadi Girişim ve İş Ahlakı Derneği (İGİAD)..
  Söyleşi HABERLERİ
resim yok Eğitimci-Şair Şahin KARATAŞ “İz Bırakacak Nesiller” yetiştiren mavigün kolejini anlattı MAVİGÜN Eğitim Kurumlarının bu gün geldiği noktada ilk günden itibaren kesintisi..
Emre Emlak & Otomotiv Bayrampaşa'da açıldı! Emre Emlak & Otomotiv Bayrampaşa'da açıldı! 10 yıldır Emlak Otomotiv ve Oto kiralama sektörü içinde olan Emre Emlak & Otomot..
KORALLAR İNŞAAT FİRMASININ GAZİOSMANPAŞA MERKEZ’DE  KORAL İSTANBUL PROJESİ SES GETİRİYOR. KORALLAR İNŞAAT FİRMASININ GAZİOSMANPAŞA MERKEZ’DE KORAL İSTANBUL PROJESİ SES GETİRİYOR. Gaziosmanpaşa İstanbul'un en iyi yerinde fakat en önemli sorunlarının başında ot..
Cömertoğlu: “2 bin 300 çalışanımız ile 20 Milyon insanımıza hizmet veriyoruz” Cömertoğlu: “2 bin 300 çalışanımız ile 20 Milyon insanımıza hizmet veriyoruz” Tapu ve Kadastro İstanbul Bölge Müdürü Sedat Cömertoğlu: 170 yıldır gayrimenkuld..
  Fuar-Kngr-Fest-Turizm HABERLERİ
TSPB Kongresi dünyanın en önemli uzmanlarını İstanbul’da buluşturdu! TSPB Kongresi dünyanın en önemli uzmanlarını İstanbul’da buluşturdu! Türkiye Sermaye Piyasaları Birliği’nin (TSPB) düzenlediği Türkiye Sermaye Piyasa..
Finansal Sistemlerin 4.0’ı “İnsani Finans” İstanbul’dan Dünyaya Yayılacak Finansal Sistemlerin 4.0’ı “İnsani Finans” İstanbul’dan Dünyaya Yayılacak Finans sisteminde insani değerleri ön plana çıkaran, yeni paylaşım ekonomisinin ..
Kurtulmuş: Kartepe Zirvesi dünyaya yeni bir yol açacak Kurtulmuş: Kartepe Zirvesi dünyaya yeni bir yol açacak Kartepe Zirvesi’ne katılan Bakan Kurtulmuş, Zirve’nin Davos’u da geçerek dünya ç..
Postanın tarih yolculuğu Metro İstanbul'da Postanın tarih yolculuğu Metro İstanbul'da “PTT’nin Kuruluş Yıldönümü” etkinlikleri kapsamında Metro İstanbul ile PTT işbir..
  Kentsel Dönüşüm HABERLERİ
Türkiye’nin Tek Seferde Yapılan En Büyük Kentsel Dönüşüm Projesi Gaziosmanpaşa’da Başlıyor Türkiye’nin Tek Seferde Yapılan En Büyük Kentsel Dönüşüm Projesi Gaziosmanpaşa’da Başlıyor Gaziosmanpaşa Belediyesi, kentsel dönüşüm projelerini tanıtmaya devam ediyor. Bu..
Tozkoparan’daki Kentsel Dönüşüm Güngören’in yüzünü değiştirecek. Tozkoparan’daki Kentsel Dönüşüm Güngören’in yüzünü değiştirecek. Tozkoparan mahallesindeki dönüşüm projesiyle alakalı Güngören Belediye Başkanı Ş..
Fuzul Grup, projelerini Paris’te Tanıttı Fuzul Grup, projelerini Paris’te Tanıttı Yaşam alanlarına geniş yer ayıran ve “aile” konseptini ön planda tutan Fuzul Gru..
 Bir otomobil kadar kullanım ömrü olan binalarda yaşıyoruz Bir otomobil kadar kullanım ömrü olan binalarda yaşıyoruz Türkiye İMSAD Yönetim Kurulu Başkanı Ferdi Erdoğan, ‘13 Ekim Dünya Konut Günü’ d..
  Projeler HABERLERİ
Gaziosmanpaşa’ya MİSAL Türkiye’ye ÖRNEK dönüşüm Gaziosmanpaşa’ya MİSAL Türkiye’ye ÖRNEK dönüşüm Türkiye’nin en büyük kentsel dönüşüm projesi, “Ahes Misal İstanbul” adıyla Gazio..
7. AR-GE Proje Pazarı Ödülleri sahiplerini buldu 7. AR-GE Proje Pazarı Ödülleri sahiplerini buldu Türkiye’nin lokomotif sektörlerinden kimya sanayi, ihracatı sürdürülebilir kılma..
SİNPAŞ, iş dünyasına da alırken kazandırıyor! SİNPAŞ, iş dünyasına da alırken kazandırıyor! Gayrimenkul sektöründe yeniliklerin öncüsü Sinpaş Yapı, bugüne kadar yatırımcıla..
Süleyman Soylu’dan Tam Destek Süleyman Soylu’dan Tam Destek Vizyona girdiğinde büyük ilgi gören ‘Azazil: Düğüm’ ve ‘Azazil 2: Büyü’ ile son ..
  Spor HABERLERİ
Beşiktaş Kulübü Başkanı Orman: Şampiyonlar Ligi'nde elde ettiğimiz başarının gururunu yaşıyoruz Beşiktaş Kulübü Başkanı Orman: Şampiyonlar Ligi'nde elde ettiğimiz başarının gururunu yaşıyoruz Beşiktaş Kulübü Başkanı Orman, "Şampiyonlar Ligi'ndeki başarı bir senede olan bi..
Fenerbahçe Doğuş, Khimki'yi devirdi Fenerbahçe Doğuş, Khimki'yi devirdi THY Avrupa Ligi 9. hafta karşılaşmasında Fenerbahçe Doğuş, sahasında ağırladığı ..
A Milli Basketbol Takımı elemelere iyi başladı A Milli Basketbol Takımı elemelere iyi başladı A Milliler, 2019 FIBA Dünya Kupası Avrupa Elemeleri B Grubu ilk maçında Letonya'..
Başkent derbisinde gülen taraf Osmanlıspor oldu Başkent derbisinde gülen taraf Osmanlıspor oldu Ligin 13. hafta açılış maçında Osmanlıspor, Gençlerbirliği'ni 2-0 mağlup etmeyi ..
  Esnaf dergisi HABERLERİ
Henüz anket oluşturulmamış.
  • BUGÜN ÇOK OKUNANLAR
  • BU HAFTA ÇOK OKUNANLAR
  • BU AY ÇOK OKUNANLAR
HABER ARŞİVİ
NAMAZ VAKİTLERİ
HAVA DURUMU
Yukarı